Svolta nelle Ferrovie Sud-Est: Via i Passaggi a Livello, scatta l’operazione Binari sicuri nel Salento

Durante i trentatré anni di lavoro in ferrovia – di cui quindici trascorsi nel ruolo di Dirigente Capo della sezione di Lecce e gli ultimi sette in veste di Direttore di Esercizio Ferrovie Sud-Est sezione di Lecce – l’ing. Luciano Rizzo ha seguito da vicino tutti gli interventi che hanno riguardato l’eliminazione di numerosi passaggi a livello. “Per le ferrovie sud-est la questione delle ‘intersezioni a raso’ è al primo po­sto sul fronte della sicurezza della circolazione ferroviaria, perché pro­prio lì si verificano con maggiore frequenza incidenti. Abbiamo rigide normative e controlli da effettuare secondo cicli manutentivi stabiliti e approvati dal Ministero; l’appa­rato elettronico attualmente in uso permette una diagnostica cosiddetta ‘residente’ che, attraverso sistemi codificati, individua con precisio­ne l’entità del guasto e il relativo intervento”. Un sistema aggiornato e complesso quello che regola la circolazione ferroviaria del leccese. Un sistema che, però, si trova a fare i conti con una ferrovia vecchia oltre duecento anni, costruita con criteri che dovevano tener conto di un traffico viario decisamente meno intenso di quello odierno e che, quindi, prevedeva numerosi passaggi a livello.

“Ci sono tanti tipi di passaggi a livello. Quelli più datati sono senza barriere, la cui segnalazione è data dalle croci di Sant’Andrea poste a pochi metri dall’attraversamento. Si tratta di intersezioni presenti per lo più su strade di campagna che, tuttavia, risultavano estremamente pericolosi. Finalmente, tre anni fa abbiamo eliminato tutti i passaggi a livello incustoditi, automatizzando­ li”. Stando alla testimonianza dell’ing. Luciano Rizzo, il 2009 è stato l’anno spartiacque in cui i circa quaranta passaggi a livello incustoditi presenti su territorio leccese sono diventati automatizzati, dotati cioè di barriere comanda­te direttamente dal treno. Stessa sorte è toccata ai vecchi passaggi a livello con dispositivi di segnalazione ottico-acustica che troppo spesso, in passato, sono stati teatro di incidenti.